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新冠肺炎疫情持续延烧,交通部长林佳龙 3 月 31 日视察台铁与高铁板桥车站后表示, 4 月 1 日起,所有搭乘大众运输乘客必须戴口罩才能搭车,包括台铁、高铁、客运及捷运。对此,有网友就不解地在 PTT 发问,为何一开始政府呼吁大众「健康的人不用戴口罩」,现在却要求民众「戴口罩才能搭车」?引来众人点出「 2 大关键」。

2019年,广汽新能源推出 Aion S 和 Aion LX 两款纯电汽车专属平台打造的全新车型,全年销量同比增长 110.6%。

在国内汽车行业持续下行、销量同比下降8.23%的严峻形势下,广汽集团全年汽车销量也下滑3.99%至206.22万辆,不过整体而言优于行业水平约4.24个百分点,汽车销量位列全国前五,市场占有率同比提升约0.35个百分点。

问题一出,立刻掀起网友讨论,许多人一致认为「确诊数增加」与「口罩充足了」是关键,纷纷留言「滚动不懂吗?当时情况跟现在又不一样」、「之前口罩不够,只能这样说吧」、「当时的情况不同,口罩不够且病人少」、「口罩够加上感染者增多」、「此一时彼一时,感染人数差那么多」。(编辑:许苡晴)

受宏观经济下行、贸易局势震荡、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素影响,有乐千炮捕鱼2019年汽车行业整体表现低迷。

新能源车销量逆势大涨 广汽集团2020年产销预计增长约3%

具体来看,广汽本田实现产销762,390辆和770,884辆,同比增长1.56%和3.98%;实现营业收入1057.11亿元,同比增8.03%;广汽丰田实现产销670,554辆和682,008辆,同比增长11.88%和17.59%;实现营业收入980.54亿元,同比增长17.12%。

原 PO 在 PTT 八卦版提到,之前行政院发言人 Kolas 曾表示,「你可能不相信,坐捷运、高铁、火车、公车,其实都不用戴口罩,除非你生病了,否则真的不用戴,这是大家都不敢接受的真相,也不敢身体力行」,Kolas 直言,医师真的就这样说,若大家都有基本了解,不抢购,口罩就够了。而如今却突然又说 4 月 1 日开始要戴,这让他不禁疑惑「不是说捷运是开放空间不用戴口罩吗?」

原标题:2020年报风云丨新能源车销量逆势大涨 广汽集团2020年产销预计增长约3%

▲有网友在 PTT 提出疑惑「不是说捷运是开放空间不用戴口罩吗?」掀起讨论。 (图/翻摄自PTT)

目前,广汽已在新能源技术研发上取得了大量世界领先的成果,尤其是三合一电驱系统技术,做到重量轻、扭矩大、能耗低。此外,新能源汽车已掌握纯电动、插电式、混动产品开发技术,累计有5款新能源产品上市,如插电混动车型GS4 PHEV、GA3S PHEV、纯电动车型GE3,基于第二代纯电动平台打造的埃安系列新能源车Aion S和Aion LX。

轿车2019年主要为去库存,千炮捕鱼3生产量下降10.29%但销售量上涨4.40%,库存量较上年下降了73.07%。

报告期内,广汽推进53个整车项目,完成14款车型开发上市,完成首款自研米勒循环1.5TM发动机、自研7WDCT自动变速箱的开发,新增专利申请1,455件,累计专利申请6,079件,新增专利授权数799件(其中发明专利166件),累计专利授权数3,723件(其中发明专利575件)。

防疫说法不一!为何改戴口罩才能搭捷运?众揭「2关键」

新北捷运公司31日表示,4月1日起,淡海轻轨扩大办理进站旅客体温量测,若遇有旅客体温异常将进行复检,复检额温达摄氏37.5度或耳温达38度的旅客将拒载。(新北捷运公司提供)中央社记者叶臻传真109年3月31日

此前广汽本田和广汽丰田的产能利用率均保持较高的水平,千炮捕鱼解说分别达到约120%和140%,部分车型由于产能紧张从而在市场上处于供不应求的状态。为此,“两田”都在进行产能扩张,为后续新车型的导入打下基础。

此外,在中国乘用车销量持续低迷的情况下,日系品牌却逆势保持稳定增长,2018-2019年在华销量同比分别增长16%和13%,跑赢整体乘用车市场。2019年,广汽本田和广汽丰田销量也均实现增长。

据公开资料显示,为了抵御周期波动风险,2019年广汽集团完成了一系列大刀阔斧的“改革”动作,包括实施职业经理人改革;实施了新一轮组织机构改革,新设整车事业本部等五大本部,强化自主品牌研产销一体化经营和沟通协调效率,加强研发、整车、零部件、商贸、金融板块的资源和战略协同,加快推动数字化转型和国际化业务发展;加强自主创新,自主品牌实施一系列创新变革,广汽研究院模拟法人运作设立董事会,埃安系列两大自主新能源车型投产即热销,发布“e-TIME行动”计划支撑新型顾客体验;广汽菲克调整运营机制,实现广汽菲克和广汽菲克销售公司一体化运营等。

汽车行业的寒冬还未过去。3月31日晚,广汽集团发布了《2019年年度报告》,报告期内,广汽连同合营、联营公司共实现营业总收入约3550.90亿元,同比减少约2.36%,合并营业总收入约597.04亿元,同比减少约17.51%,归属于母公司股东的净利润约66.18亿元,同比减少约39.30%。

新能源车、日系车销量逆势上涨  尽管受行业拖累,广汽集团整体销量下滑,但公司在新能源汽车、日系车等板块的布局表现仍可圈可点。

同时,广汽集团还推出了2019年的分红计划,拟向全体股东派发每10股1.5元(含税)的末期股息,加上中期已派发的每10股0.5元(含税)的股息,全年累计向全体股东派发股息总额约20.48亿元,上市以来已累计派发现金股利超168亿元,年度派息率均超过30%。

即便是在业绩下行的周期,千炮捕鱼中心广汽集团的研发投入仍持续上涨。截至2019年年底,公司研发人员数量达到6222人,研发人员占比达到17.62%;2019年研发投入达50.41亿元,同比增加3.11%。

广汽集团表示,将保持战略定力,在做好疫情防控的基础上,加紧推进各项生产挽回措施,努力降低疫情对企业生产经营的影响,坚定不移地推进高质量发展,预计全年实现汽车产销同比增长约3%。

分产品来看,除了汽车贸易业务营收增长之外,其他业务均下滑。

2019年报拆解2019年对于汽车行业而言,无疑是异常艰难的一年,国内汽车行业产销持续负增长,龙头广汽集团也难逃此劫,除了营收、净利润下滑之外,公司整体毛利率减少11.03个百分点。

主要业务来源乘用车实现营收360.60亿元,同比下降28.46%,毛利率减少13.29个百分点;汽车相关贸易实现营收213.25亿元,同比上涨10.79%,但毛利率也下滑了3.11个百分点;金融及其他业务实现营收23.40亿元,同比下滑14.85%,毛利率下降30.69个百分点。

2019年年末,广汽丰田广州(南沙)基地第三生产线(二期)能扩完成,新增了12万辆/年的产能。此外,广汽本田增城工厂产能扩大建设项目二期于2020年2月投产,增加了12万辆/年的产能,并于2020年3月29日发布将于4月1日完成对本田汽车(中国)有限公司的吸收合并,产能可增加5万辆,由此广汽本田在2020年可形成77万辆的年总产能。同时,广汽丰田新能源车一期、二期扩建项目也已启动,预计2022年投产,这为广汽后续销量的增长打下坚实的基础。

在产销量上,生产和销售最多的SUV产销量分别下滑40.81%和40.10%,但2019年销量第二多的车型MPV生产量和销售量则分别增长53.11%、79.45%。

责任编辑:千炮捕鱼全部
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